ප්‍රතිබර ෆෝක්ලිෆ්ට් ට්‍රක් රථයක් යනු ශරීරයේ ඉදිරිපස එසවුම් දෙබලකින් සහ ශරීරයේ පිටුපස ප්රති බරකින් සමන්විත එසවුම් වාහනයකි.ෆෝක්ලිෆ්ට් වරායන්, දුම්රිය ස්ථාන සහ කර්මාන්තශාලා තුළ පැටවීම සහ බෑම, ගොඩගැසීම සහ කෑලි වලට මාරු කිරීම සඳහා සුදුසු වේ.ටොන් 3 ට අඩු ෆෝක්ලිෆ්ට් මැදිරි, දුම්රිය කාර් සහ බහාලුම්වල ද ක්‍රියා කළ හැකිය.ගෑරුප්පුව විවිධ ගෑරුප්පු වලින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ නම්, ෆෝක්ලිෆ්ට් එකට විවිධ භාණ්ඩ රැගෙන යා හැකිය, බාල්දියට ලිහිල් ද්‍රව්‍ය රැගෙන යා හැකිය.ෆෝක්ලිෆ්ට් වල එසවුම් බර අනුව, ෆෝක්ලිෆ්ට් කුඩා ටොන් (0.5 ට සහ 1 ට), මධ්‍යම ටොන් (ටොන් 2 සහ 3) සහ විශාල ටොන් (ට ට 5 සහ ඊට වැඩි) ලෙස බෙදා ඇත.
ප්රති සමතුලිත බර ෆෝක්ලිෆ්ට් වල ලක්ෂණ ඇතුළත් වේ:
1. ප්‍රබල විශ්වීයත්වය විවිධ සැපයුම් ක්ෂේත්‍රවල යෙදී ඇත.ෆෝක්ලිෆ්ට් ට්‍රක් රථ පැලට් සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කරන්නේ නම්, එහි යෙදුම් පරාසය පුළුල් වනු ඇත.
2. පැටවීම, බෑම සහ හැසිරවීම සහිත ද්විත්ව ක්‍රියාකාරී ෆෝක්ලිෆ්ට් ට්‍රක් රථය පැටවීම, බෑම සහ හැසිරවීම සඳහා ඒකාබද්ධ උපකරණයකි.එය එක් මෙහෙයුමකට පැටවීම, බෑම සහ හැසිරවීම ඒකාබද්ධ කරන අතර මෙහෙයුමේ කාර්යක්ෂමතාව වේගවත් කරයි.
3. ෆෝක්ලිෆ්ට් චැසියේ රෝද පාදයේ ප්‍රබල නම්‍යශීලී බවක් ඇත, ෆෝක්ලිෆ්ට් එකේ හැරවුම් අරය කුඩා වේ, ක්‍රියාන්විතයේ නම්‍යශීලී බව වැඩි වේ, එබැවින් බොහෝ යන්ත්‍ර සහ මෙවලම්වල පටු ඉඩ භාවිතා කිරීමට අපහසු වේ. භාවිතා කරන ලද forklift.
සමබර බර ෆෝක්ලිෆ්ට් ට්‍රක් රථයේ ව්‍යුහ සංයුතිය:
1. අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ සහ බැටරියේ බල උපාංගය ලෙස forklift සඳහා වන බල උපාංගය.ශබ්ද සහ වායු දූෂණය සඳහා අවශ්‍යතා වඩාත් දැඩි වන අතර, අභ්යන්තර දහන එන්ජිම භාවිතා කිරීම වැනි විදුලි බලය ලෙස බැටරිය භාවිතා කළ යුතුය.
2. සම්ප්‍රේෂණ උපාංගය ප්‍රධාන බලය රියදුරු රෝදයට මාරු කිරීමට භාවිතා කරයි.යාන්ත්රික, හයිඩ්රොලික් සහ හයිඩ්රොලික් වර්ග 3 ක් ඇත.යාන්ත්රික සම්ප්‍රේෂණ උපාංගය ක්ලච් එකක්, ගියර් පෙට්ටියක් සහ ඩ්‍රයිව් ඇක්සලයකින් සමන්විත වේ.හයිඩ්රොලික් සම්ප්‍රේෂණ උපාංගය හයිඩ්රොලික් ව්‍යවර්ථ පරිවර්තකය, බල මාරු ගියර් පෙට්ටිය සහ ඩ්‍රයිව් ඇක්සලයෙන් සමන්විත වේ.
හයිඩ්රොලික් සම්ප්‍රේෂණ උපාංගය හයිඩ්රොලික් පොම්පය, කපාට සහ හයිඩ්රොලික් මෝටරයකින් සමන්විත වේ.
3. සුක්කානම් උපකරණය සුක්කානම් ආම්පන්න, සුක්කානම් සැරයටිය සහ සුක්කානම් රෝදයෙන් සමන්විත ෆෝක්ලිෆ්ට් ට්‍රක් රථයේ ධාවන දිශාව පාලනය කිරීමට භාවිතා කරයි.ටොන් 1 ට අඩු ෆෝක්ලිෆ්ට් යාන්ත්රික සුක්කානම් ගියර් භාවිතා කරන අතර ටොන් 1 ට වැඩි ෆෝක්ලිෆ්ට් බොහෝ දුරට බල සුක්කානම් ගියර් භාවිතා කරයි.ෆෝක්ලිෆ්ට් සුක්කානම වාහනයේ බඳෙහි පිටුපස ඇත.
4.භාණ්ඩ යාන්ත්රණය එසවීම සඳහා වැඩ කරන උපාංගය.එය ඇතුළත දොර රාමුව, පිටත දොර රාමුව, භාණ්ඩ දෙබලක රාමුව, භාණ්ඩ දෙබලක, sprocket, දම්වැල, එසවුම් සිලින්ඩරය සහ tilting cylinder වලින් සමන්විත වේ.පිටත දොර රාමුවේ පහළ කෙළවර රාමුවට සම්බන්ධ කර ඇති අතර මැද කොටස ඇල සිලින්ඩරය සමඟ සවි කර ඇත.ටිල්ට් සිලින්ඩරයේ ප්‍රසාරණය හේතුවෙන්, දොර රාමුව පිටුපසට සහ පසුපසට ඇලවිය හැකි අතර, එමඟින් භාණ්ඩ ෆෝක්ලිෆ්ට් සහ භාණ්ඩ හැසිරවීමේ ක්‍රියාවලිය ස්ථායී වේ.අභ්යන්තර දොර රාමුව රෝලරයකින් සමන්විත වන අතර එය පිටත දොර රාමුව තුළ තැන්පත් කර ඇත.අභ්යන්තර දොර රාමුව ඉහළ යන විට, එය පිටත දොර රාමුවෙන් අර්ධ වශයෙන් දිගු කළ හැකිය.එසවුම් සිලින්ඩරයේ පතුල පිටත දොර රාමුවේ පහළ කොටසෙහි සවි කර ඇති අතර, සිලින්ඩරයේ පිස්ටන් සැරයටිය අභ්යන්තර දොර රාමුවේ මාර්ගෝපදේශක සැරයටිය දිගේ ඉහළට සහ පහළට ගමන් කරයි.පිස්ටන් සැරයටියේ ඉහළ කොටස ස්ප්‍රොකට් එකකින් සමන්විත වන අතර, එසවුම් දාමයේ එක් කෙළවරක් පිටත දොර රාමුව මත සවි කර ඇති අතර අනෙක් කෙළවර ස්ප්‍රොකට් වටා ඇති භාණ්ඩ දෙබලක රාමුව සමඟ සම්බන්ධ වේ.පිස්ටන් දණ්ඩේ මුදුන ස්ප්‍රොකට් එකෙන් ඔසවන විට, දාමය දෙබලක සහ ගෑරුප්පු රඳවනය එකට ඔසවයි.එසවීම ආරම්භයේදී, පිස්ටන් සැරයටිය ඇතුළත දොර රාමුවට තල්ලු කිරීම සඳහා ඇතුළත දොර රාමුව ඉහළට තල්ලු කරන තෙක් බඩු ගෑරුප්පුව පමණක් ඔසවනු ලැබේ.ඇතුල් දොර රාමුවේ නැගී එන වේගය භාණ්ඩ දෙබලෙන් අඩකි.අභ්යන්තර දොර රාමුව චලනය නොවන විට භාණ්ඩ දෙබලක එසවිය හැකි උපරිම උස නිදහස් සෝපාන උස ලෙස හැඳින්වේ.සාමාන්ය නිදහස් එසවුම් උස 3000 mm පමණ වේ.රියදුරුට වඩා හොඳ දර්ශනයක් ඇති කිරීම සඳහා, එසවුම් සිලින්ඩරය ගැන්ට්‍රියේ දෙපස සකස් කර ඇති පුළුල් දර්ශන ගැන්ට්‍රි දෙකකට වෙනස් කර ඇත.
5. හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය යනු දෙබලක එසවීම සහ දොර රාමු ඇලවීම සඳහා බලය සපයන උපකරණයකි.එය තෙල් පොම්ප, බහු-මාර්ග ආපසු හැරවීමේ කපාට සහ නල මාර්ගයෙන් සමන්විත වේ.
6. තිරිංග උපාංගය ෆෝක්ලිෆ්ට් ට්‍රක් රථයේ තිරිංග රියදුරු රෝදය මත සකස් කර ඇත.ෆෝක්ලිෆ්ට් ට්‍රක් රථවල ක්‍රියාකාරිත්වය පෙන්නුම් කරන ප්‍රධාන පරාමිතීන් වන්නේ බර මධ්‍යස්ථාන අතර සම්මත දුරින් සම්මත එසවුම් උස සහ ශ්‍රේණිගත එසවුම් බරයි.බර මධ්‍යස්ථ දුර යනු භාණ්ඩයේ ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්‍රය සහ භාණ්ඩ දෙබලක සිරස් කොටසේ ඉදිරිපස බිත්තිය අතර දුර වේ.
සමබර බර ෆෝක්ලිෆ්ට් ට්‍රක් රථයේ සංවර්ධන දිශාව.
ෆෝක්ලිෆ්ට් වල විශ්වසනීයත්වය වැඩි දියුණු කිරීම, අසාර්ථක වීමේ අනුපාතය අඩු කිරීම, ෆෝක්ලිෆ්ට් හි සැබෑ සේවා කාලය වැඩි දියුණු කිරීම.ergonomics අධ්‍යයනය තුළින්, විවිධ පාලන හසුරුව, සුක්කානම් රෝදය සහ රියදුරු ආසනය වඩාත් සාධාරණ වන අතර එමඟින් රියදුරු දැක්ම පුළුල්, සුවපහසු, වෙහෙසට පත් වීමට පහසු නොවේ.අඩු ශබ්ද, අඩු පිටාර වායු දූෂණය, අඩු ඉන්ධන පරිභෝජන එන්ජිම, හෝ පරිසර දූෂණය අවම කිරීම සඳහා ශබ්ද අඩු කිරීම සහ පිටාර වායු පිරිසිදු කිරීමේ පියවර අනුගමනය කරන්න.ෆෝක්ලිෆ්ට් පරාසය පුළුල් කිරීම සඳහා නව ප්‍රභේද සංවර්ධනය කිරීම, ප්‍රභේද ෆෝක්ලිෆ්ට් සහ විවිධ නව සවි කිරීම් සංවර්ධනය කිරීම.
පසු කාලය: ඔක්තෝබර්-18-2022