| රෝදය | ආකෘතිය | EPT15 | |
| බල වර්ගය | විද්යුත් | ||
| මෙහෙයුම් ආකාරය | වෝකි | ||
| පැටවීමේ ධාරිතාව | kg | 1500 | |
| පැටවුම් මධ්යස්ථානය | mm | 600 | |
| TYPE | PU | ||
| ඩ්‍රයිව් වීල් ප්රමාණය | mm | Φ210*70 | |
| ඉදිරිපස රෝද ප්රමාණය | mm | Φ78*60 | |
| DIMENSION | ඉසිලීමේ උස | mm | 115 |
| ෆෝක් හි බිම් නිෂ්කාශනය | mm | 85 | |
| හැරවුම් අරය | mm | 1475 | |
| සමස්ත දිග | mm | 1638 | |
| දෙබලක දිග | mm | 1150 | |
| ෆෝක් පිටත පළල | mm | 560/685 | |
| බැටරි උපරිම.අවසර ලත් ප්රමාණය | mm | 260*134*220 | |
| ස්වයං බර | Kg | 195 | |
| කාර්ය සාධනය | රිය පැදවීමේ වේගය (සම්පූර්ණ පැටවීම/බෑම) | km/h | 4/4.5 |
| එසවීමේ වේගය (සම්පූර්ණ පැටවීම/බෑම) | mm/s | 27/38 | |
| බැසීමේ වේගය (සම්පූර්ණ පැටවීම/බෑම) | mm/s | 59/39 | |
| ශ්‍රේණිගත කිරීමේ හැකියාව (සම්පූර්ණ පැටවීම/බෑම) | % | 5/16 | |
| තිරිංග මාදිලිය | විද්යුත් චුම්භක | ||
| ධාවක පද්ධතිය | රියදුරු මෝටර් | kw | 0.65 |
| එසවුම් මෝටරය | kw | 0.84 | |
| බැටරි වෝල්ටීයතාවය/ධාරිතාව | V/Ah | 2*12V/65Ah | |
| වේග පාලන පද්ධතිය | කර්ටිස් | ||
| සුක්කානම් මාදිලිය | යාන්ත්රික |
වාසි
1. සාම්ප්රදායික ඝර්ෂණ තැටියේ සිට තැටිය තුළට සහ පිටතට පෙරළීමට සහ පිටතට යාමට අද්විතීය තැටි.
2. පන්ච් stiffened fork leg නිර්මාණය, එය සාම්ප්රදායික පැතලි කකුලට වඩා ශක්තිමත් වේ
3. බහු-ක්‍රියාකාරී හසුරුව හිස නිර්මාණය, කට්ටල යතුර, විදුලි මීටරය, පාලන සංඥා ලාම්පුව සහ මෙහෙයුම් බොත්තම සමස්තයක් ලෙස, වඩාත් සරල සහ පහසු ක්‍රියාකාරිත්වය.
4. සංයුක්ත ශරීරය, පටු අවකාශයේ භාවිතා කිරීමට සුදුසුය.
5. ඩ්‍රයිව් රෝද ආරක්ෂණ සැලසුම, පාද තලා දැමීමෙන් ක්‍රියාකරු ඵලදායී ලෙස ආරක්ෂා කළ හැක, ක්‍රියා කිරීම වඩාත් ආරක්ෂිත වේ.
6. කේබල් ප්‍රශස්තිකරණය සැලසුම් කිරීම, චලනය වන කොටස් සහ අසමත්වීම් අවම කිරීම සඳහා කේබල් පටි පිරිසැලසුම ප්‍රශස්ත කිරීම.
7. ඉවත් කළ හැකි බැටරි ආවරණ තහඩුව, බැටරිය වෙනස් කිරීමට පහසුය.
8. පාලක සහ හයිඩ්‍රොලික් සිලින්ඩර පේටන්ට් ඒකාබද්ධ නිර්මාණය, පාලක නඩත්තුව සහ පරීක්ෂණ පහසුව බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කරයි.
9. විදුලිය විසන්ධි කිරීමට අමතක වුවහොත් බුද්ධිමත් විදුලි මතක් කිරීම සහ බුද්ධිමය අක්‍රිය තත්ත්වය.
